當一個城市，新加坡是太好，也是台灣很多市政規劃的藍圖，但是單車上路...不只是特定路線的運動或休閒哦！可以是認真的嗎？
Noway, Fine City
當人們想到新加坡，大概會拿香港來比較一下，高度發展的商業城市，繁榮、擁擠，但新加坡規劃良善、綠化十分成功。在街道上騎腳踏車（他們會說：「踏腳車」）？十年前可能不是個好主意，雖然我上次《中南半島28天》的終點就是新加坡，我還真的從邊界騎進市區。不過那是特殊狀況，在街道上，腳踏車已經在新加坡退位很久了。常民生活中，會利用單車的，恐怕比香港還少見。
這次我從樟宜機場入境，正打算把單車組起來騎進市區，航廈工作人員跟我說：「Noway! 進出機場是Highway，腳踏車是不能上去的」...
美食記憶地圖
過境新加坡，硬是擠出這個不在預計內的行程，沒有多作功課，只麻煩來自新加坡的Spancer推薦一些在地美食。他在GoogleMap上面畫了詳盡的個人推薦，還包括自行車路線。我按圖索驥，在停留的兩天中，還逛不到一半。想騎透透新加坡卻破功，只好再把單車重新打包，坐捷運進市區再說。
我選定離我住的背包客棧比較近的「黃金城Golden Mile」美食區，當作第一個目標。有一間傳統海南雞飯，以及一個美食城。"Thien Kee"這兩個字是什麼意思？花了一些時間比對，結果是福建話發音的「瑞記」，就算拼音方式統一，語言的分歧與在地化，雞同鴨講還是經常發生。不過這就是旅行，對於遊客而言，比統一更有趣。
我的第一個目標不算完成，是吃了「瑞記海南雞飯」，但不確定是原店改建？還是根本搞錯了；而附近的美食城剛好排定兩天整修打掃，無緣品嚐。
牛車水China Town
為了要騎車到處去、到處停，我在新加坡買了個簡單的鎖。從「海灘路Beach Rd.」的黃金城離開，下個目標就是牛車水中國城。沿著「北橋路North Bridge Rd.」往南騎，馬路上車雖多，但騎車沒有問題，汽車在後面不會按你喇叭，也沒有逼迫的現象，只要抓準轉彎提前變換車道的時機，一路暢行無阻。
到了牛車水，資訊有限（沒有帶筆電、又不用智慧手機或GPS），又花了點時間找餐廳。再一個謎題："Tiong Shian"，你想得到是「長城」嗎？這間廣式粥品店，也是在地人的推薦。晚一點再到市中心的「老巴薩」夜市，等到封街燒烤沙爹，點了啤酒來配，旅人需要的不就是這樣！也不管到底是中餐、晚餐還是宵夜？騎到哪、鎖到哪、吃到哪...
新加坡有鄉村嗎？這個問題跟當初問「新加坡有登山車路線嗎？」一樣，讓人出乎預料，位於東北角的「烏敏島Pulau Ubin」兩者皆有。"Very Kampung lah." 新加坡人也許會這樣說（Kampung馬來語「鄉村」）。第二天就以Spancer推薦的烏敏島為主要行程，一早就在分流、高架的郊區要道中摸索出發，最後沿著「東海岸路East Coast Rd.」往東北前進。
經過一點點迷路和誤會，最後到達樟宜聚落的輪渡站，比想像中遠一點（約30公里）。撿客小渡輪約滿10人就出發，船家擺放單車的方式既豪邁又專業，顯然十分清楚這種沒腳架的單車要如何固定。上岸馬上感受到悠閒的氣氛，和香港南ㄚ島類似，但更鄉下。遊客來這邊大都租單車騎逛，不然就是來露營，有些商店寫著標語希望大家在島上多停留、多消費。
東海岸自行車道
Spancer原本建議騎東海岸自行車道到樟宜聚落搭船，但我迷失了一些環節，去程直接走馬路，也沒什為問題。回程因順接自行車道，原來還懷疑會不會是像人行道的陽春車道，結果是一條海濱康莊大道。沿途經過機場圍籬、小海港、防風林、沙灘公園、食物攤販區、水上設施娛樂區。寬闊、平直、動線清楚，景觀宜人，從樟宜連接到東海岸系統，長達20公里以上。騎乘品質超越台灣任何自行車道系統，這讓我十分訝異。
這個自行車道系統稱為PCN，"Park Connector Network"，是公園綠地的連接通道，提供人行、輪鞋、自行車行走。從字面意義就可看出來，是個半封閉的系統，多數人的利用方式是坐車或捷運來，然後再租車騎乘，滿足休閒、運動的需求。這個行程恰好可串連，若非如此，只能刻意前來。例如LifeCycle車店友人提議到這邊來吃晚餐，所以我來回五、六十公里騎進市區之後又跟著他們Fixie騎回東海岸，真是騎夠了。
在新加坡市區漫遊時，騎進回教區「哈芝巷Haji Lane」，發現一間Fixie潮店，女店員正在替兩位男客解說定速車。往前，又一家「東京單車TokyoBike」車店，這就更神奇了，是間通勤車品味店。雖然這兩天來我騎車到處去，但還是會擔心在路上被警察攔下來？！所以我就問女店員：「在新加坡騎腳踏車上路合法嗎」？她給我肯定的答案。
路上的確有比以前更多人騎單車，除了高速公路，騎車上路是沒有問題的。還有個Cycling in Singapore部落格，提供一些在市區騎車的訊息。我的感想是：新加坡已經具備單車友善的條件，單車上路安全又便捷，雖然還沒有很多人利用，但這個改變已經看得到。
新加坡要從Fine City、Green City到Sustainability City，單車是個指標哦！
--樂活單車No30, P134
* 該期文字段落稍有誤植
