三多路通勤心得寫完，高市交通局有專人回覆說明，都是有心要做好，值得鼓勵！
但是，交通局的腹案果然是單車上人行道...。那我就上班途中，隨手拍些照片（沒有特別等待取景哦！），來瞧瞧現在的三多路氣爆段人行道是什麼狀況…
這張是在三多/輔仁路口，果然，以前還沒注意已經立了行人（優先）/自行車共用道牌...。路上一輛汽車正切進「機慢車道」。回過頭來看人行道，你覺得是一片坦途嗎？即使已經拓寬了…
這張在河南/北路口，阿伯也是在路上騎車。人行道怎麼看都不是應該要騎上去的吧？！
這在消防隊苓雅分隊前（三多派出所），機車亂停，在人行道騎車方便嗎？
三多路/福壽街待轉區也切去人行道一大角，要費多少心力在這上面騎車啊？
三多路/福壽街口，看到自行車道了，但是有沒有怪怪的？曲折蟻行的單車動線，機車進出停放，連行人都沒空間不是嗎？
加送一張
三多/凱旋路口的行人（優先）單車共用道，輕軌全線施工又將打掉重來的路段。這正是共用道不應存在的經典範例：鋪磚的人行道適合騎車嗎？狹小的人行道適合共用嗎？
我講重一點的，就是這種共用道，造成行人與單車族衝突，也讓單車在馬路上沒有地位，開車族會認定既然有了單車道，你為何上路騎車？嚴重危害單車騎士安全。可是台灣以及全世界的交通法規，單車是要在馬路上行駛哦！
之所以目前高雄市沒有太多反彈，是因為人行道上行人與單車都不多，問題不大？還是高雄人忍耐力超強？這難道不是公部門應該檢討改進的？就算高雄市打算特立獨行，所有的人行道都改成單車共用，解決有一段沒一段的問題，難道不應先處理騎樓/人行道佔用的問題？先論行人行得通嗎？
總結，單車上人行道：行人嫌，汽車欺，陷單車族於不易。
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