London air pollution: which mode of transport has the highest exposure? - video
早在2006就分享過，單車騎士不是空氣污染首當其衝的人...
以開車、搭巴士、騎單車、走路四種通勤型態，量測其所暴露的空氣品質。結果：賓果！開車的人吸最多廢氣，其次是搭巴士，再來才是走路與騎單車。後兩者還有另外兩個走更安靜替代路線的對照組，當然吸的廢氣也更少。（原因請參考以上那篇2006年分享）
這主要是量測其所暴露的空氣品質，但亮點還有一個：同樣路段開車的人花36分鐘，搭巴士花42分鐘，騎單車只要22分鐘，走路則要64分鐘。騎車最快啊！走路也許空氣品質最好，但是要騎車3倍的時間，到最後誰受害多還很難說...。
執事者更該看看結論說的，哪種是都市最好的交通方式很明顯，政府/公部門應該投入進來。不能只依目前狀況，而在道路上劃分所有用路族群的「專用道」。你想要什麼樣的環境？就應該思考替代性，哪種該獎勵、哪種該抑制？很清楚…
講單車政策或單車友善問題，應該要著重在通勤這塊，而不是休閒/運動/旅遊。通勤OK了，對哪種騎車型態都友善...。如果還在考慮休閒，那目前全民運動是慢跑，是不是應該建設「慢跑專用道」？
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