20081020

艾克斯印象Detouring Aix en Provence

兩天亞爾Arles、兩天馬尼Mane的行程結束之後,因班機在傍晚,所以主辦又安排了愛克斯Aix en Provence的自由行逛街行程。愛克斯Aix en Provence是普羅旺斯大城,以噴泉聞名,又稱水之都,離馬賽Marseille很近。不過,我們既沒在此過夜,也只停三個小時,偏見是必然。

先到噴泉圓環La Rotonde旁的遊客中心拿了地圖,就隨意逛了起來。同班機離開馬賽的有五位,克羅埃西亞小姐、立陶宛小姐、加拿大小姐只想找地方坐,台灣小姐正為巴黎血拼暖身,我只想拿相機狩獵,坐下來吃午餐不是我的選項。

剛好當天是綠色能源運輸展,Cours Mirabeau大街上展示了單車、電動車、油電車等,觀光電動車在會場穿梭,還有街頭表演。一位背著小野人信差包的跑車騎士看我拿著大相機,跑來和我聊天,因為兩個英文都不好,一開始以為是德國人,後來才發現他是當地人。他兒子參加這個活動的單車遊街隊伍,他來終點等兒子。他說法國信差包也不好買,要事先上網搜尋才找得到,兩人還比手畫腳講了一些定速車的事。他很親切,對於不能說流利英文感到很不好意思。後來也有朋友說,如果你說得一口流利英文,法國人不見得要理你,但如果你說著破英文,那只是溝通的工具,他們就蠻親切且有耐心地和你交談。直到這次行程結束,我沒有碰到讓人不舒服的法國人,算是幸運嗎?還是碰到的也大都是觀光客?

艾克斯真的是噴泉之都,除了那個地標式的La Rotonde噴泉,還有一個存在三百多年的古蹟噴泉,長滿青苔與蕨類的斑駁巨石,再莽撞也不會認為這是一塊破石頭吧?其他大大小小的噴泉就藏在Cours Mirabeau大街北邊的巷弄中,隨時會碰到一個。我的問題是,這泉水可不可以喝啊?

到法國之後,我最中意的是舊城裡的曲折巷弄,大都只能容一輛車通行,保留舊時規模,沒有因應汽車文明而擴張馬路。亞爾是,艾克斯也是,老房子裡賣些新東西,細節很多,有點眼花撩亂。沒有自己的體驗與詮釋(可能早就沒了),只能拍些建築物外觀,而這些,早就在那邊了。

跟著人們排隊買份麵食,有麵包、三明治、Pizza之類的,我買了兩塊鹹派,吃起來有點像蔥油餅加九層塔蒸蛋(有這種東西嗎?),邊走邊吃。然後,遇見仍在血拼的台灣小姐,把她拖回集合點,三位小姐及司機應該等十分鐘了吧?就這樣進了馬賽機場,往巴黎飛去。

艾克斯相片輯

20081017

馬尼印象Detouring Mane Provence

這真的是一個鳥不生蛋的小鎮,說鎮還不如說是村,會到這邊是因為歐舒丹L'Occitane關係企業的渡假飯店位於這個村落。這個飯店不是蓋的,Le Couvent des Minimes Hotel & Spa,不是隨便就住得起的飯店,若有飯店敢位於默默無名的普羅旺斯村落,那一定非同凡響。不過,給我住是浪費了,我傾向是個背包客,有單車哪裡都敢去,而,這是個吃好住好的記者團。

當第二天晚餐前主辦歐舒丹安排世界各國記者們(全團只有我一個男生)SPA時,只有兩個人放棄,一個是來自克羅埃西亞的豪爽女記者,她寧可到中庭抽煙;另一個是我,背著相機入村而去。

Mane有多小,只有一間雜貨店,幾間餐館,大多數面主要接道的店都是關的。倒是髮廊有兩間,顯然這是要緊的事。我從村郊的飯店走來,看到山丘上的碉堡就往山上走,迷路就迷路吧,頂多錯過晚餐。普羅旺斯鄉間,許多村落都位於山丘上,最高點一定是間教堂或碉堡。下午回飯店時,我們這輛車的司機走錯路,雖然我沒看地圖,也分不清方位及相對位置。有幾個徵兆讓我察覺他走錯路了。第一,他雖然開第一輛,而且把速度放慢,其他車卻沒有跟上來;第二,我先前聽地陪說我們離開的地方離飯店不遠,而他已經開了30分鐘仍在我沒有印象的路上;第三,他朝著歐舒丹總公司而去,而我們早上才去過,就行程安排邏輯上不合理。我二度提示他我們要回飯店而不是去別的地方,他說他知道,不過開了快一小時之後,司機的手機響起,雖然我聽不懂他們說什麼,顯然就是其他司機問他開到哪裡去了。回到飯店,其他人早已換裝SPA去,司機才對我們說對不起,承認他開錯路。媽的,耽誤我去村落探險的時間!

我走上山丘,是個在整修而沒有開放的碉堡,繞著牆走半圈,看到小路就往下走,一位年輕女子對我說Bonsoir。你看,果然晚了吧!高點俯瞰下去,還真是有電影中普羅旺斯的感覺。沿路老舊石砌房子不少,但是人沒看到幾個,應該也是個沒落的村莊,這更讓我興奮,機會難得。經過一處房子塌陷的遺跡,雖然建築形態差很多,就像是澎湖望安那種感覺。一隻雄貓對我走來,想討點食物吃吧?詭異,巷弄中,只有我跟這隻貓是動的,其他都沈睡了...

Bonjour ! 看到的第二個人類跟我如此打招呼,怪了,怎麼又變日安了。這是個尷尬時刻,樂觀的人說Bonsoir,悲觀的人說Bonjour,反正我是還不想說Au revoir。下到主要過街,人多了一些,再多,一眼忘去也不會超過兩個人,我自己不算。在唯一的雜貨店買了礦泉水跟水果,不是一定要,而是想玩。老闆娘先說法語,看我皺眉就改口說英語,完全沒有不耐,3.5歐元,心情好!

教堂都蠻壯觀的,鐘聲從鐘樓傳出來,這個情境怎麼形容?在我常態生活中,大概只有深夜的港都船笛可比擬(搬家之後就聽不到了)。鐘聲敲了六響,我還有一個小時。在最熱鬧的路口,有兩位男學生安逸的坐在路邊想搭便車,他們可能太悠閒了,沒有人停下來載他們。倒是一位看起來像流浪漢的中年男子,朝著村尾的方向而去,我邊走邊拍照,跟他同向。他在村尾的地方成功地搭了便車,到底是村尾比較容易搭到車(因為再過去就落荒了)?還是要裝可憐?這位中年男子顯然是高竿多了。

回到飯店後,大家集合去更middle of nowhere的特色餐廳吃飯。住、吃都是主辦單位精挑細選,一般觀光客難以親近,不過,這個破敗Mane的探歷,才是我的必要,一個一二不是三的偶然。

Mane相片輯

20081016

亞爾印象Detouring Arles

因緣際會得到一個四、五天的法國普羅旺斯工作假期,側拍一個當地國際品牌的記者參訪團。不是真正去玩,如果有空可以逛逛,那都算撿到的。這次行程有幾個印象較深的時刻,一個是亞爾Arles古城、Mane小鎮、Aix en Provence老街,然後是巴黎地鐵與Velib'單車行。

在普羅旺斯頭兩晚是住在亞爾Arles,這個以梵谷的畫作與生活場景聞名的羅馬形態古城,我用塞牙縫的時間走了兩趟,如果是背包客或單車行旅,應該有夠多的細節可以專程來玩。

第一印象,這是個悠閒的小鎮,遊憩餐飲蠻多的,直到看到古羅馬競技場,才發覺這是一個歷史重鎮。主辦單位安排的住宿Nord Pinus及Forum幾乎已是當地頂極飯店,位於聞名的Place Du Forum廣場,即梵谷名畫"The Cafe Terrace"所在地,Nord Pinus飯店外牆甚至有羅馬古建築遺跡。我特別喜歡我那間的鑄鐵木造百葉窗,新興飯店不會有的東西。

古城區大概逛一圈,街道幾乎只能容一輛汽車通行,沒事是沒有人會把車子開進來的。除了露天座位的餐飲,還有一些服飾、精品店、藥局(蠻多的),我對雜貨店、糕餅麵包店、肉攤比較有興趣。除了古羅馬競技場,幾個梵谷畫作場景,如Espace Van Gogh、Les Arena D' Arles、梵谷居所...,還有共和廣場Place De La Republique的Saint Trophime教堂、方碑,都是著名景點。教堂內的高聳肅穆也令人印象深刻,宗教想要藉由空間傳達給人們的訊息還真是一致。

亞爾Arles相片輯

20080924

巴黎公眾單車初體驗My Velib' 2008

我從巴黎回來了!成功地用我的晶片VISA卡租了Velib'公眾單車,在香榭大道、歌劇院、左岸、新橋、拉丁區一帶暢遊。比地鐵更便捷,租車站也很多,不會找不到車,只怕還車點太熱門而沒位置*。大馬路如香榭大道上雖然比較少見租車站,但是一轉往旁邊巷子就很容易找到。我就來簡述一下操作過程,因為太趕,照片沒有每個過程都拍,當地人幫我刷卡買當日通行證時是用法文模式,所以也不大了。不過,大概流程是:

一、購買一日、一週或長期租車證
1. 在路邊Velib'購票機鍵盤按3選擇語言,再按2選英文。
2. 英文模式下按2(Subscribe)挑選購買證券(動作完成都按V確定),我挑單日1歐元。
3. 鍵入4位數自選密碼,確定再按一次密碼。
4. 插入晶片卡,刷卡完成時有顯示,抽出卡片。
5. 從出票口送出一張有7位數字的租車票證。

二、租、還車程序
1. 購票機鍵盤按3選擇語言,再按2選英文。
2. 在英文模式按1選擇租車(Holder of a Velib' short term ticket)
3. 輸入7位數租車票證號碼
4. 輸入4位數自選密碼
5. 輸入挑選車架號碼(每個車架都有編號,如果該車架沒有車,就無法繼續操作)
6. 到所選該車架按一下解鎖按鈕,燈號變成閃爍,這時可以把車子抽離車架,上路!
7. 還車,則到有空位的車站,把車子插回車架,燈號從閃爍變成綠燈,表示完成還車,要繼續租車得等半個小時以後。

完成購買票證程序之後,我各租了兩次,每次都超過半小時,但不足1小時,所以都付了1歐元,連同票證,總共花了3歐元。以往的資訊已知租車計價方式,頭半小時免費,第2個半小時1歐元,第3個半小時2歐元,第4個半小時3歐元。對於遊客,半個小時內還車者不容易,因為除了路程,還要找租車站,常用者則應該很容易規劃。

使用情況呢?以我坐在路邊咖啡廳對著騎車經過的人拍照,騎Velib'者和其他單車者各半。除了觀光客已經很多人使用Velib'逛巴黎,上下班期間使用Velib'通勤者也很頻繁,應該是貪圖還車之後免保管吧。不過,也看到很多Velib'的單車沒有還回車架而鎖在路邊欄杆上的情況,顯然租車站密集度或調度還趕不上所有的使用需求。

車況呢?雖然車子是重了點,但還算輕快,3速Shimano Nexus內變系統算恰得其所,我是覺得夠用,故障率也低。我租的兩輛變速都正常,而其中一輛前輪輪框稍微有點變形。租車站中或路邊偶而有破胎等故障狀況,放眼租車站中的所有Velib'單車,良率還算高。

而巴黎的交通,我想台灣人如我很習慣,有點塞,有點亂,不像德國或美國人對於交通法規的一板一眼,彈性還蠻大的。雖然有些路段不能騎單車(很少),但Velib'及其他單車騎士滿街跑,不管是單車道、與Bus共用道、一般馬路,人行道也有人在騎,或許是觀光假期,寬容度高一些吧!我是騎得自由自在,沒有任何汽車駕駛有不友善的舉動,即使是與一堆車塞在香榭大道上,汽車駕駛看起來蠻習慣單車騎士的。

因先前有人說台灣晶片卡不能用,原本已放棄嘗試使用Velib'而打算去租一般單車,但在搭機回台前幾個小時還是去試了一下,結果真的可以用!雖然第一次麻煩了一點,但一次之後就愛上了這個系統,下次到巴黎,請用自己的晶片卡來玩吧,比地鐵更便捷,還可以一邊觀光,讚啦!

我的Velib'2008相簿


*正是因為有當地人正想還車而沒位置,看我想租車而不知如何操作,他就幫我操作。老實講,對於第一次使用、不懂法文的外國人算難上手,即使可以切換成英文模式。

p.s.兩個月後信用卡帳單來,果然是3歐元:

20080718

16歲的憂鬱 Sixteen Blue


隔牆張望
沒有人聽也沒有人找
這是個無聊的遊戲
想也知道等待沒有用

吹噓著自己不懂的事
什麼女孩和女人,男孩和男人
而性是矇懂未知
現在你開始懷疑
會不會是同性戀

你這年紀是最難熬的歲月
每件事都要死不活
也許有一天你會熬過去

送你媽到銀行
告訴你爸你要去約會
其實是自己一個人

誰也搞不懂你
而你一點也不懂何謂性感
我不了解
只能對朋友說我沒事

你這年紀是最難熬的歲月
每件事都要死不活
你看起來實在很可笑
你笑不出來吧?是嗎?
16歲的憂鬱
16歲的憂鬱


心血來潮,翻出塵封的唱片,The Replacements,這個不成功的美國地下樂團我居然有整套的(除了加料的再發行專輯)。"16歲的憂鬱Sixteen Blue"來自他們1984年Let It Be專輯,應該算是他們最棒的一張,當年滾石雜誌給了4顆星,而2005年加上未發行單曲的再發行專輯卻給了滿分5顆星。

已過了16歲很久(兩次以上),聽這首歌眼眶還是會紅,連續好幾天都響著這首歌的旋律與歌詞。主唱Paul嘗試把一個狂暴的地下樂團轉往更為寬廣的方向,歌慢了,情感清楚了,或是耽溺了,不管,總之具備感染力了。不過酗酒不濟事的吉他手Bob卻沒有跟上,寧可擺爛。在他被開除前,還是謹守本份,在這首歌中,像烏鴉叫的吉他聲調反而十分迷人,尤其是最後一段。

懷念一下青春吧!16歲的憂鬱...

The Replacements - Sixteen Blue
Found at bee mp3 search engine

Sixteen Blue by The Replacements

Drive yourself right up the wall
No one hears and no one calls

It's a boring state

It's a useless wait, I know



Brag about things you don't understand

A girl and a woman, a boy and a man

Everything is sexually vague

Now you're wondering to yourself
If you might be gay



Your age is the hardest age

Everything drags and drags

One day, baby, maybe help you through



Drive your ma to the bank

Tell your pa you got a date

You're lying, now you're lying on your back



Try to figure out, they wonder what next you'll pull

You don't understand anything sexual

I don't understand

Tell my friends I'm doing fine



Your age is the hardest age

Everything drags and drags

You're looking funny

You ain't laughing, are you?

Sixteen blue

Sixteen blue

20080708

記憶拼貼 Copy & paste 20020630

2002年6月,第一次真笠山環線。

山羊成立前期,已經與傑笙車店的朋友,還有智元、歐陽、郭醫師等去過笠頂山。笠頂山是屏東熱門郊區健行路線,第一次去騎到斷鍊還把後變絞壞。後來找到一條另類下山的路線,可以形成環線,笠頂山就列入《路徑1》的挑戰路線。後來聽聞串門公司友人林大哥說還可以從更高的真笠山接到笠頂山,這次來一探究竟,誤打誤撞接回笠頂山,形成真笠山環線,算是笠頂山加強版。

嘉義H2O阿民等車友來會,原本預計從水門上白賓山登山口,沿路嘗試錯誤,直到瑪家村,當地朋友指示後山可以接真笠山,路線於是確立,列入《路徑2》挑戰路線。

20080702

記憶拼貼 Copy & paste 20020519

2002年5月,聽說車隊前次沙溪林道行程騎到39K崩塌處,而沒有看到40K路牌。這次就是要來光復40K。

沙溪林道從2000年起開始拜訪,列名《路徑—台灣單車路線全集》之一。當初知道這條路線應該是串門老闆鄭先生介紹的,這是他和他兒子喜好的賞鳥路線之一。他們會開著吉普車入山,有時候露營,騎登山車應該是沒問題的。第一次到達40K時,路牌還掛在右側崖邊原來位置;2002年時豬頭超人與耀德沒找到40K牌子,所以這次專程要去把牌子找出來。因為持續崩壞,牌子已經倒下而被人放到左側(山壁)草叢中,難怪沒看到,這次有圖為證。

接下來車隊還去了好幾次,其中因為23.5K松樹林之前的路經整個坍掉而中斷一陣子。後來又有尾沙環線、沙溪0K完整版等幾個玩法。2008年最新狀況是,目前只能推進到38K,路基被瀑布沖斷了。沖斷?!以前印象中沒有很大的瀑布,可能是這幾年比較潮溼多雨,沿途多了很多流水、清潭。

記憶拼貼 Copy & paste 20020413

「老中青」山普拉慶推薦我們入住附泳池豪華山屋,並饗以南世部落巡禮,人少但是很棒的行程。

枋寮「老中青」車隊和長鬃山羊淵源很深,如果記得沒錯,那是因為001智元與郭醫師,再從那邊認識了枋寮老中青車隊。為什麼叫「老中青」?因為他們車隊出來騎車,老一輩的、中年的和青少年都有。當時由活動力驚人的許瑞慶先生負責活動安排,自認是十足的平埔族,也喜好打網球,外號「山普拉慶」或「許普拉斯」。
他們引領我們見識了「枋寮三部曲」(老七佳、大漢林道、士文部落),並且號召南部最早的登山車俱樂部聯誼賽,是為「內文盃」,是四林格盃(菲力)、山羊盃門馬羅挑戰賽與紅瓦厝盃的啟蒙。也因此認識了內埔「山腳貓」車隊、恆春「菲力車隊」,長鬃山羊也是在那個時候逐漸贏得「變態車隊」的名號。而且,老中青也是浸水營古道越嶺的始作俑者。

南世部落之旅,則是老中青又一好路線,深入不為人知的「內獅頭」。「南世」部落的由來,原本以為是來自原住的排灣族語,不過目前找到的資料顯示是來自「獅頭山」。原因是附近山區一塊像獅頭的光禿岩層,應該就是「獅子」鄉的來由。先從「獅頭」山開始,位於山內,所以是「內獅頭」,以後簡稱「內獅」,而「南世」應與「內獅」同音。兩天的路線經過現在內獅國小的前身—「內獅頭公學校」的原址,以及南世部落遺址。

20080630

記憶拼貼 Copy & paste 20020406

2002年4月,豬頭超人芫彰帶隊,據說有一條可以從不老溫泉接到藤枝的路,結果完成美輪山環線,小扛車不是問題,這樣形成一條獨創的環線。Possibility !

這次除了北羊(元忠與吉評),還有很多即將不再出現的朋友...

20080627

記憶拼貼 Copy & paste 20020324

2002年3月24,銅礦越嶺隔天,4+2兄弟們拿出「初鹿後山」來款待,體會什麼叫吐血坡。傳奇的Peter在吐血上坡路段來來回回問著「有沒有問題?」,他的車則是單車菁英打造,有些獨一無二。
奇怪的是,吐血歸吐血,回程時大家卻興致高昂,駭得很!一個變態車隊的誕生。