腳踏車和平佔中Occupy the lane

借用一下這個火熱的名詞。這是個Pro的單車上路法，我想過要怎麼來名這個狀？想來想去...，「佔中」頗適用，謝謝香港先進...

就是必要時要騎在道路線道的中央，搶得前置有利位置，讓後方的汽車無法從你旁邊壓迫超車。特別是巔峰時間，所有線道都塞滿車子的時候，你在慢車道（或靠右車道），如果前方有路停或障礙時，你就看好時機，果決切到更靠內側的線道中央，讓後面的車輛必須跟在你後面。等前方有空間時才切回來，這樣可以更順暢地在街道通行。

好，安全性問題。當然，如果你連控車都有問題，騎車速度到不了25Km/H以上，那的確是危險的，佔中對你不適用。重點在於你對騎車熟練，可以及時且果決切出佔中，並在後方車輛感到不耐之前，切回原來車道，讓出路權。

合法性問題。如果是雙線道，本就沒有分快慢車道，必要時短暫佔中沒問題。如果是四線以上（雙汽車道+慢車道），內側汽車道大多禁行機慢車，當然不宜切到這個線道佔中；中間那條本來就共用，當然可以佔中。

行車慣性及倫理問題。你認為汽車駕駛可以接受嗎？這的確跟當地行車慣性有關，歐洲一定沒問題；美國法律上沒問題，大城市也都沒問題，但幾個對單車不友善、或關係緊張的州或地區可能有問題；日本沒問題；即使擁擠如香港，如果該路段允許騎車，駕駛也是OK的。台灣呢？我經常佔中的經驗中，幾乎沒有問題，偶而有駕駛會按一下喇叭。

還是速度，不能與路上車流速差太大，這是關鍵。是我線性思惟的人才會說這麼多，其實真的是很普遍的行車法，也是歐美在共享車道上鼓勵的騎法。

如果你對這個太驚訝！我也是不鼓勵貿然就去佔中，多多上路，然後慢慢調適；但如果覺得這是廢文，那我就點頭含笑，You're Pro.