20080924

巴黎公眾單車初體驗My Velib' 2008

我從巴黎回來了!成功地用我的晶片VISA卡租了Velib'公眾單車,在香榭大道、歌劇院、左岸、新橋、拉丁區一帶暢遊。比地鐵更便捷,租車站也很多,不會找不到車,只怕還車點太熱門而沒位置*。大馬路如香榭大道上雖然比較少見租車站,但是一轉往旁邊巷子就很容易找到。我就來簡述一下操作過程,因為太趕,照片沒有每個過程都拍,當地人幫我刷卡買當日通行證時是用法文模式,所以也不大了。不過,大概流程是:

一、購買一日、一週或長期租車證
1. 在路邊Velib'購票機鍵盤按3選擇語言,再按2選英文。
2. 英文模式下按2(Subscribe)挑選購買證券(動作完成都按V確定),我挑單日1歐元。
3. 鍵入4位數自選密碼,確定再按一次密碼。
4. 插入晶片卡,刷卡完成時有顯示,抽出卡片。
5. 從出票口送出一張有7位數字的租車票證。

二、租、還車程序
1. 購票機鍵盤按3選擇語言,再按2選英文。
2. 在英文模式按1選擇租車(Holder of a Velib' short term ticket)
3. 輸入7位數租車票證號碼
4. 輸入4位數自選密碼
5. 輸入挑選車架號碼(每個車架都有編號,如果該車架沒有車,就無法繼續操作)
6. 到所選該車架按一下解鎖按鈕,燈號變成閃爍,這時可以把車子抽離車架,上路!
7. 還車,則到有空位的車站,把車子插回車架,燈號從閃爍變成綠燈,表示完成還車,要繼續租車得等半個小時以後。

完成購買票證程序之後,我各租了兩次,每次都超過半小時,但不足1小時,所以都付了1歐元,連同票證,總共花了3歐元。以往的資訊已知租車計價方式,頭半小時免費,第2個半小時1歐元,第3個半小時2歐元,第4個半小時3歐元。對於遊客,半個小時內還車者不容易,因為除了路程,還要找租車站,常用者則應該很容易規劃。

使用情況呢?以我坐在路邊咖啡廳對著騎車經過的人拍照,騎Velib'者和其他單車者各半。除了觀光客已經很多人使用Velib'逛巴黎,上下班期間使用Velib'通勤者也很頻繁,應該是貪圖還車之後免保管吧。不過,也看到很多Velib'的單車沒有還回車架而鎖在路邊欄杆上的情況,顯然租車站密集度或調度還趕不上所有的使用需求。

車況呢?雖然車子是重了點,但還算輕快,3速Shimano Nexus內變系統算恰得其所,我是覺得夠用,故障率也低。我租的兩輛變速都正常,而其中一輛前輪輪框稍微有點變形。租車站中或路邊偶而有破胎等故障狀況,放眼租車站中的所有Velib'單車,良率還算高。

而巴黎的交通,我想台灣人如我很習慣,有點塞,有點亂,不像德國或美國人對於交通法規的一板一眼,彈性還蠻大的。雖然有些路段不能騎單車(很少),但Velib'及其他單車騎士滿街跑,不管是單車道、與Bus共用道、一般馬路,人行道也有人在騎,或許是觀光假期,寬容度高一些吧!我是騎得自由自在,沒有任何汽車駕駛有不友善的舉動,即使是與一堆車塞在香榭大道上,汽車駕駛看起來蠻習慣單車騎士的。

因先前有人說台灣晶片卡不能用,原本已放棄嘗試使用Velib'而打算去租一般單車,但在搭機回台前幾個小時還是去試了一下,結果真的可以用!雖然第一次麻煩了一點,但一次之後就愛上了這個系統,下次到巴黎,請用自己的晶片卡來玩吧,比地鐵更便捷,還可以一邊觀光,讚啦!

.我的Velib'2008相簿


*正是因為有當地人正想還車而沒位置,看我想租車而不知如何操作,他就幫我操作。老實講,對於第一次使用、不懂法文的外國人算難上手,即使可以切換成英文模式。

p.s.兩個月後信用卡帳單來,果然是3歐元:

20080718

16歲的憂鬱 Sixteen Blue


隔牆張望
沒有人聽也沒有人找
這是個無聊的遊戲
想也知道等待沒有用

吹噓著自己不懂的事
什麼女孩和女人,男孩和男人
而性是矇懂未知
現在你開始懷疑
會不會是同性戀

你這年紀是最難熬的歲月
每件事都要死不活
也許有一天你會熬過去

送你媽到銀行
告訴你爸你要去約會
其實是自己一個人

誰也搞不懂你
而你一點也不懂何謂性感
我不了解
只能對朋友說我沒事

你這年紀是最難熬的歲月
每件事都要死不活
你看起來實在很可笑
你笑不出來吧?是嗎?
16歲的憂鬱
16歲的憂鬱


心血來潮,翻出塵封的唱片,The Replacements,這個不成功的美國地下樂團我居然有整套的(除了加料的再發行專輯)。"16歲的憂鬱Sixteen Blue"來自他們1984年Let It Be專輯,應該算是他們最棒的一張,當年滾石雜誌給了4顆星,而2005年加上未發行單曲的再發行專輯卻給了滿分5顆星。

已過了16歲很久(兩次以上),聽這首歌眼眶還是會紅,連續好幾天都響著這首歌的旋律與歌詞。主唱Paul嘗試把一個狂暴的地下樂團轉往更為寬廣的方向,歌慢了,情感清楚了,或是耽溺了,不管,總之具備感染力了。不過酗酒不濟事的吉他手Bob卻沒有跟上,寧可擺爛。在他被開除前,還是謹守本份,在這首歌中,像烏鴉叫的吉他聲調反而十分迷人,尤其是最後一段。

懷念一下青春吧!16歲的憂鬱...

The Replacements - Sixteen Blue
Found at bee mp3 search engine

Sixteen Blue by The Replacements

Drive yourself right up the wall
No one hears and no one calls

It's a boring state

It's a useless wait, I know



Brag about things you don't understand

A girl and a woman, a boy and a man

Everything is sexually vague

Now you're wondering to yourself
If you might be gay



Your age is the hardest age

Everything drags and drags

One day, baby, maybe help you through



Drive your ma to the bank

Tell your pa you got a date

You're lying, now you're lying on your back



Try to figure out, they wonder what next you'll pull

You don't understand anything sexual

I don't understand

Tell my friends I'm doing fine



Your age is the hardest age

Everything drags and drags

You're looking funny

You ain't laughing, are you?

Sixteen blue

Sixteen blue

20080708

記憶拼貼 Copy & paste 20020630

2002年6月,第一次真笠山環線。

山羊成立前期,已經與傑笙車店的朋友,還有智元、歐陽、郭醫師等去過笠頂山。笠頂山是屏東熱門郊區健行路線,第一次去騎到斷鍊還把後變絞壞。後來找到一條另類下山的路線,可以形成環線,笠頂山就列入《路徑1》的挑戰路線。後來聽聞串門公司友人林大哥說還可以從更高的真笠山接到笠頂山,這次來一探究竟,誤打誤撞接回笠頂山,形成真笠山環線,算是笠頂山加強版。

嘉義H2O阿民等車友來會,原本預計從水門上白賓山登山口,沿路嘗試錯誤,直到瑪家村,當地朋友指示後山可以接真笠山,路線於是確立,列入《路徑2》挑戰路線。

20080702

記憶拼貼 Copy & paste 20020519

2002年5月,聽說車隊前次沙溪林道行程騎到39K崩塌處,而沒有看到40K路牌。這次就是要來光復40K。

沙溪林道從2000年起開始拜訪,列名《路徑—台灣單車路線全集》之一。當初知道這條路線應該是串門老闆鄭先生介紹的,這是他和他兒子喜好的賞鳥路線之一。他們會開著吉普車入山,有時候露營,騎登山車應該是沒問題的。第一次到達40K時,路牌還掛在右側崖邊原來位置;2002年時豬頭超人與耀德沒找到40K牌子,所以這次專程要去把牌子找出來。因為持續崩壞,牌子已經倒下而被人放到左側(山壁)草叢中,難怪沒看到,這次有圖為證。

接下來車隊還去了好幾次,其中因為23.5K松樹林之前的路經整個坍掉而中斷一陣子。後來又有尾沙環線、沙溪0K完整版等幾個玩法。2008年最新狀況是,目前只能推進到38K,路基被瀑布沖斷了。沖斷?!以前印象中沒有很大的瀑布,可能是這幾年比較潮溼多雨,沿途多了很多流水、清潭。

記憶拼貼 Copy & paste 20020413

「老中青」山普拉慶推薦我們入住附泳池豪華山屋,並饗以南世部落巡禮,人少但是很棒的行程。

枋寮「老中青」車隊和長鬃山羊淵源很深,如果記得沒錯,那是因為001智元與郭醫師,再從那邊認識了枋寮老中青車隊。為什麼叫「老中青」?因為他們車隊出來騎車,老一輩的、中年的和青少年都有。當時由活動力驚人的許瑞慶先生負責活動安排,自認是十足的平埔族,也喜好打網球,外號「山普拉慶」或「許普拉斯」。
他們引領我們見識了「枋寮三部曲」(老七佳、大漢林道、士文部落),並且號召南部最早的登山車俱樂部聯誼賽,是為「內文盃」,是四林格盃(菲力)、山羊盃門馬羅挑戰賽與紅瓦厝盃的啟蒙。也因此認識了內埔「山腳貓」車隊、恆春「菲力車隊」,長鬃山羊也是在那個時候逐漸贏得「變態車隊」的名號。而且,老中青也是浸水營古道越嶺的始作俑者。

南世部落之旅,則是老中青又一好路線,深入不為人知的「內獅頭」。「南世」部落的由來,原本以為是來自原住的排灣族語,不過目前找到的資料顯示是來自「獅頭山」。原因是附近山區一塊像獅頭的光禿岩層,應該就是「獅子」鄉的來由。先從「獅頭」山開始,位於山內,所以是「內獅頭」,以後簡稱「內獅」,而「南世」應與「內獅」同音。兩天的路線經過現在內獅國小的前身—「內獅頭公學校」的原址,以及南世部落遺址。

20080630

記憶拼貼 Copy & paste 20020406

2002年4月,豬頭超人芫彰帶隊,據說有一條可以從不老溫泉接到藤枝的路,結果完成美輪山環線,小扛車不是問題,這樣形成一條獨創的環線。Possibility !

這次除了北羊(元忠與吉評),還有很多即將不再出現的朋友...

20080627

記憶拼貼 Copy & paste 20020324

2002年3月24,銅礦越嶺隔天,4+2兄弟們拿出「初鹿後山」來款待,體會什麼叫吐血坡。傳奇的Peter在吐血上坡路段來來回回問著「有沒有問題?」,他的車則是單車菁英打造,有些獨一無二。
奇怪的是,吐血歸吐血,回程時大家卻興致高昂,駭得很!一個變態車隊的誕生。

20080626

記憶拼貼Copy & paste 20020323

本想把當時行程High Light一下,寫寫沈澱之後的感想。不過,一邊動剪刀、糨糊時就已經是了,影像足矣,說得太多,也爛了。頂多,側寫一些怕忘掉的事情...

2002年,許大哥地頭之故,與台東「4+2」聯誼。頭一天先招待我們銅礦越嶺海岸山脈,由東河出來。已經退休回日本的龜田先生少數參與的行程,才和我們騎過幾次車,卻對我們有合宜的、淡淡的認同,即使沒跟車隊騎車了,還是交了好幾年的隊費。

P.S.車隊2000年成立,為何從2002年開始拼貼回憶?很簡單,那年我開始用數位相機,才有豐富的數位影像留存,可以方便的給他「類比騎乘+數位再現」。

20080625

記憶拼貼 Copy & paste 20020209

「你認為事情既已發生,往日便已結束,不可改變了嗎?哦,不,往日裹在五顏六色的波紋綢裡,每次我們瞧它,都會看到不同的色彩。」—米蘭.昆德拉,《生活在他方》

接下來,有空的時候可以來玩一下記憶拼貼。

20080619

無名國家 Country have no name


商品有無印、無名,可有國家沒有名?

這裡就有一個。

這個國家沒有總統,連地方首長也沒有。這是個七百萬+五百萬先生與小姐的天大笑話。

這個國家沒有國旗,正式場合沒有,因為想逢迎的大主子不許。只有民間、體育或是其他非正式場合看得到,要不就是偶而阿Q一下拿出來搖旗吶喊。這面旗子有多光彩?這面旗子務實地不存在。

這個國家要叫什麼?