20141015

京都之旅Kyoto 2014



這個行程,起於意外(有人辭頭路),幸運作結(颱風停飛前)。想要做個記錄…

三天連假加頭尾一天,晚飛早回的廉價航空至少得這麼安排。從高雄飛出去是愉快的,廉航降落陽春關西機場第二航站也就無關緊要...。我本想就在京都(市)內玩就好,怪鴨和橘子兩個沒有地理概念的就開始網搜要去哪,隨意迸出的點都被我一一擋掉,「這個太遠」、「這個不順路」、「楓葉都還沒紅什麼賞楓小火車?」、「巢鴨是在東京不是京都ㄋㄟ!小姐」…

怪鴨從京都旅人找到天橋立(京都府是也算京都啦)吃酒莊的Buffet午餐、西舞鶴海鮮市場(都是吃),後來又找到宮津和火節,地圖上看起來不遠且都在一條區域火車路線上(北近畿丹後鉄道KTR)。三個點變成一天的火車之旅似乎可行,我從以下幾個網站把交通資訊串了起來:

JR西日本:裡面有套票資訊、列車時刻表查詢
JR西日本車站資訊:不懂日文者,下載這裡的車站日英對照地圖,就可以查時刻表及路線銜接
京都市公車地圖:京都有兩套公車系統,這個市公車/地鐵系統就夠了。

JR西日本挑了符合我們需求的「Kansai WIDE Area Pass 大關西四日通」,而不是大多數台灣遊客常用的「ICOCA & HARUKA交通晶片卡+關空特急來回套票」。因為我們要跑得比較遠,且我們在京都的民宿得用上JR線火車。這張四日通,包括關西新幹線、特急、普通等JR系統要價7200日元,關西機場/京都來回都差不多這個價錢了,我們去日本海那邊的宮津/舞鶴市就算賺到…

到第一航廈的JR窗口上二樓,雖然事先有網路預約,但不知為何沒有登錄成功,現場填寫買票者的護照英文名等資訊也可。我設定啟用日期是隔天起到最後的四天,本日進城就選擇相對便宜的南海線快車(單程920日元),在樂桃航空上買還便宜100元。約半小時可到難波車站,我們住的飯店離車站不遠,順便逛一下大阪的熱鬧夜市區。當初選擇在此住宿是京都連訂四天住宿有困難,也算是有個過渡。

隔天跳上JR線到天王寺站搭「關空特急Haruka」(中間只停天王寺及新大阪站)到京都,轉奈良線到稻荷站,走路3分鐘就到怪鴨找的「伏見館」民宿。午餐前就近就可開始逛這個tripadvisor推薦2014最佳景點的稻荷神社,我們是行前才知道,給第一次到日本的怪鴨跟橘子的印象深刻。吃完當地知名稻荷壽司再搭京阪本線進市區逛清水寺、祇園...。

第三天往北的火車之旅,搭京都往天橋立的特急列車。顯然不是每個人都要去那個酒莊吃午餐,到了才知道天橋立是「日本三景」之一,難怪有專車。還有一項行前功課做不足的地方,雖然是直達車,但是從福知山之後就不是JR線,而是KTR宮福線,是要另外付費的。連同幾趟往來天橋立、西舞鶴、宮津的KTR列車,還需要多付約3000日元。

天橋立火車站的遊客中心(目前)有台灣來的解說員,可以得到詳盡的旅遊、交通資訊,當然也可買到1500日元的餐飲優待券,去享用酒莊推出的在地當令物產Buffet午餐。問題是該酒莊還有點遠,走路太花時間,公車還要等40分鐘,計程車很貴也難找得到,坐船反而比較可行。在走往輪渡站的途中,看到最佳救援及代步方式:租單車,四人馬上取得共識,一人400日元付了就騎。

天橋立的日本三景是指宮津灣與阿蘇內海之間的一條帶狀沙洲,神奇的是兩邊雖然都是海,沙洲下卻是淡水,甚至有口名井,沙洲上長着八千多棵天然日本黑松,沙洲兩端各有名寺及神社,又稱「海之京都」。這個Surprise還真大,四人欣然騎車經過這片天橋立奇景,到對岸的酒莊餐廳用餐。而自助餐以蔬食為主,品質很好、風景優,但幾乎沒有專程而來的外國遊客。雖然吃頓飯有點大費周章,附加價值也太高了!

飯後騎回沙洲,大家頻殺記憶體,最後三分鐘才趕回火車站搭KTR到西舞鶴。來的火車是雙節古典電車,號稱丹後,英文Tango!沿途經過的景觀及村落都令人嚮往,騎腳踏車來一定更棒。只是時間不太夠,急行軍到海鮮市場來回趕車,不能盡興享受松葉蟹及一夜干等特色海產,部分打包趕回火車站去宮津和火節,再搭最晚的車班組合回京都。

宮津也是蠻迷人的古市鎮,和火節不是一般大舉燈籠或放煙火的節慶,把幾個神社、古蹟或巷弄點燈,搭配現場演出及展覽,文藝氣息比嘉年華氣氛多一些。從火車站沿路用寶特瓶做的小路燈引路,點燈的神社搭配現場演出,同時有古典、搖滾與爵士等三個以上的場子,氣氛甚好!最後再去文化遺產的舊三上家,付費進場看看經典屋舍與庭園...。換搭三班慢車,超過12點才回到京都,錯過最後一班奈良線,只好搭計程車回民宿。

第四天是京都市公車之旅,在公車上就可以跟司機買到500日元的「One Day Pass一日通」,當日無限次搭乘(三趟以上就超值了)。啟用的第一趟下車時須把票插入閱票機,印上啓用日期之後的每一趟,只要把有日期的那一面下車給司機看即可。去了上次沒開的古書茶房、金閣寺,晚上再和怪鴨搭了幾趟到長瀨川畔喝個小酒...。對比昨天的趕場,真的是悠閒的古都慢玩。

本次行程,要去哪裡由女生們決定!我則負責把她們帶到,日本交通系統雖然繁雜,但大多可以在行前透過網路做足八、九分的功課。除了網站資訊,一隻智慧型手機,即時沒有3G漫遊,預先把PDF公車地圖等存進來,搭配Ulmon離線地圖,把要去的點Tag好,就如GPS隨身一路暢通啦!還有一點不吐不快,在公車上或其他地方聽到熟悉的語言,八九不離十在討論要買什麼帶回去!血拼清單每個都差不多,藥妝裡不是台灣人就是中國人,好像不這樣就不算到日本。這跟中國人到香港掃貨不是一樣嗎?都被制約了不是嗎?

晚上回到民宿,會講中文的日本老闆娘特別在門把上貼着提示,因19號颱風(黃蜂)明天下午兩點起JR火車逐班停駛,預計搭早上的關空特急是沒有影響,我們的航班雖還沒有公告取消,但還是有變數。結果我們回高雄的MM35是當天樂桃航空最後一班還成行的,降落小港機場之後沒有拉到空橋,而是直接停到停機坪而搭接駁車入境,下午飛回關西是取消了。真是幸運!

ak京都印象