20111228

大單車主義


民國100的單車相關活動,無疑地是十分巨大,從年頭到年尾,盛事不斷,也不禁讓人期望年年都是如此。希望我們的環境越來越單車友善,到處都是騎單車的人,我們接下來需要「大單車主義」,您說對不對啊?

不是在說「大男人」的大
「大不列顛」、「大東亞共榮圈」、「大男人」...,都不是太正面的意思。你要「大」就要把別人變「小」,有些軍國主義、民族優越,或宗教歧見的感覺;當然也不是嫌棄小折太「小」,小折當然可以飛快,工具看人如何用。「大」或「小」都好,各有擅場,單車的面向要越來越廣,運用時機越來越多,這才是大單車主義。

大其實是小
大家以為單車是很大的,時勢所趨,喊水會結凍,有警察幫你開路,多威風啊!地方政府都在比賽蓋自行車道,唯恐人家不知道。到處都有一段、一段、少有串連、缺乏整體規劃、特定非普遍的自行車道。看起來單車族有不少資源,其實是自我設限,難以利用,只堪做刻意、定點的休閒騎乘。
這是在把單車做小了,如果騎車頻頻要交管,人民保姆怎麼看單車族?非單車族怎麼看你們儘享特權?當不是辦活動的時後騎車,當不是騎在自行車道上,會不會威風依舊?
龐大的資金放在舉辦大拜拜活動,或是看得到的新建單車道硬體,當你真的想要多利用單車一點,有沒有什麼改變?事實上反彈的聲音早已出現,未來的單車路更加荊棘遍佈也說不定。

邁向下一步
對於所有舉辦大大小小單車活動的單位,我們都要表達感謝之意,或多或少,讓單車擺脫以往落後交通工具的形象,讓主事者無法忽略單車這一塊。但是接下來,應該是轉進大單車主義的時代了,單車讓無所不包、無所不在,讓單車不再成為動員的對象,從大拜拜活動綁架中解放出來,深入每個城鎮、每條街道。
當你騎在馬路上,沒有人會覺得你在冒險或是為什麼理想而騎,就是交通的一部份,警察不須特別關切。更重要的是,其他的用路人,都知道你的存在,有各自的空間,共享道路資源。
邁向下一步吧!好像喊過很久了吧?在這民國100終了,還是懷抱著期望,可以慢慢的改變,有變總是好!

我所看到的單車
像胡榮華、陳守忠、洪川、環球家庭、單車俠侶—阿鍇與小顏,還有我們專欄—阿水...,用單車騎去不得了的遠方,把自己置身未知,那才是大單車主義;像阿婆每天騎60公里去賣菜、像Danile騎120公里山路去教英文、像阿伯騎菜籃車去比三鐵;時不我予的時空,要不騎著單車去假日探險,拔掉插頭,讓弱雞重新變洛基;要不像無畏定速都市游俠,把街道當水泥叢林,跳一場絕妙好波;要不拿起球桿,騎著鐵馬打馬球,硬地擂台爭鋒,粉碎貴族神話;要不像那些無論晴天或下雨,都騎車上路,哪裡都去的人...。雖然他們認為理所當然,也根本不需要什麼神兵利器,這就是大單車主義。
我是在說從0歲到100歲,始于在媽媽的肚子裡感受到路面震動的頻率,終于人生70才開始,兩腳騎三腳勇的青春之道。要嗎自我挑戰,放逐天涯,開疆闢地作先鋒;要嗎大街小巷、隨心所至,跟吃飯喝水一樣的事,那才是大!

我們是那百分之九九
從「茉莉花革命」到「佔領華爾街」活動,單車是舉足輕重的,不管是騎著單車來參與或離去,或是「佔領舊金山音樂節」裡提供現場擴音的單車發電機。平民革命,我們就是那百分之九九,單車就是隨身工具、玩具、甚至是武器。我們自己搞砸了!放任假自由經濟之名行聚斂之實;無限制壓榨地球資源,越來越虛擬但無法滿足的慾望。單車就是簡單生活,繞了一圈的重新體認,解決之道一直都在,人人都可取用。
對於單車產業而言,運動等專業市場已經是一片紅海,的確再貴的單車都有人買,如「佔領華爾街」批判的,只是百分之一。Think Different(歹勢,老賈,借用一下),那百分之九九的非專業車人口,那些還沒有開始騎車的人,那些把單車當日常生活的,才真的是大啊!

有個朋友一直覺得2012會出事,相信馬雅曆是玩真的。所以今年年終我們該狂歡,然後如過往雲煙,不用計較了...。我直接想到騎單車逃難的畫面,日本311地震就可以驗證啊!
不用理會2012謠言,多元而全面的單車生活形態,是及時行樂,也是文明反轉、進步之路,我們都在時代巨輪上。反正,一無所失!

--樂活單車No28, P66