2015騎歐雜記EuroTrip Part2

單車的巴黎
我是第二次來，東東則撿到第一次的巴黎之旅。在巴黎Saint Lazare站下車還沒中午，帶著家當重裝漫遊巴黎，也不會不方便哦！巴黎的單車友善某種程度上說來是被公共單車Velib給強迫中獎，這個在2007年開創新紀元的單車友善政策，一推出就有750個租車站、一萬輛公共單車。一下子鼓勵很多人上路，在全力推廣與媒體關注下，你想，巴黎有可能在當時所有街道都有自行車道？當然是不可能！所有的用路人都在這個政策下讓出了單車在街道上的空間（更應該說單車回來了），不管有沒有自行車道。我在隔年親身體驗Velib，其便利與話題性仍高居不下，難怪有人會說：巴黎有兩個紀元，有Velib之前與之後。從此騎單車逛巴黎街頭變成顯學，它的好處不只是方便、便宜，騎車人看到的是全時全景的巴黎、撫觸皆美。

在巴黎騎車不是問題，也因為民族性，對於偶而脫序或違規，騎車隨意一點，他們比較見怪不怪。也許是同個因緣，巴黎經常臭味彌漫，你不覺得？我們第二天把車子鎖在聖心堂下，走側梯上山，一路濃厚的尿騷味...。美感能力是種直覺，身體的不拘解放也是一部分…。沒做功課、也缺乏那種不去會死的心情，也因單車太方便，就只是巴黎漫遊...。塞納河畔的露天咖啡廳試了兩間，都不是名店，但有喝酒抽煙當早餐的當地貴婦坐在旁邊，應該不會差到哪吧？

月台變魔術
為了與尚品綠能楊先生、 Larry在阿姆斯特丹會合，如果走Hardwich-Hook of Holland航線，幾乎是全程騎車。改走Portsmouth-Caen航線，要在約定時間到，巴黎到阿姆斯特丹只好再搭火車。其結果就是每人多花五千元以上旅費，並且因跨國火車沒有單車位，到了月台才被告知要打包。怎麼可能？東東聽到要打包瞪大雙眼...。用攜車袋出國的好處這時就發揮了，當隨身行李不用像託運一樣仔細，我解開T2拖車，把單車打包跟以往一樣不用五分鐘。東東的車袋較小需要小拆，協助東東拆掉TPack貨架、龍頭與坐管，也15分鐘內搞定。一包包塞到列車的行李廂，單車就消失了，像變魔術一樣。

我這次的裝備設定，就是把公司的產品都掛上去一台早期鋼管登山車。前叉用Monkii clip夾具搭配gorilla大水壺架來裝載睡墊及monkii wedge工具包；車架三角則用monkii cage水壺架裝了兩瓶水，除了保溫瓶外可隨意搭配沿路買的礦泉水瓶；坐管上也是用monkii clip S夾具來裝monkii mono當坐墊包，裝一些如行動電源、手機線材、風衣等較常取用的東西；大部份的行李裝備當然就是裝在Power T2拖車，多了個輪子分擔重量。對比輕旅行的龍頭前袋、後貨架馬鞍袋方式，除了載得更多、更重，重心分配以及超控性也是好很多。延伸一般單車的使用時機及場域，公司大概是在做這樣的設計開發。而Power T2拖車裝載了尚品綠能特化的MaxiDyn USB發電機，足以全天候跨洲旅行，保證手機、車燈、iPad等電力無虞。原本有疑慮裝上發電機會更吃力，但完全無感，電力卻是源源不絕啊！這要歸功單車遊牧家庭的牽線。

傍晚順利與楊先生、Larry在阿姆斯特丹中央火車站會合，開始我們單車+露營的行程。

阿姆斯特丹
問東東這次哪個城市印象最深刻？他說：「阿姆斯特丹，因為女孩子都很漂亮」，那當然是，特別是那些完全不受騎車限制的時尚倩女！阿姆斯特丹的確有很大比例的街道都設有自行車道，但也不都是有區隔的那種專用道，有些是顏色上的不同，有些有稍微突起的路緣；可以騎腳踏車的公園綠帶也不少，再來就是30公里速限區街道不需另外再設自行車道，這不僅是荷蘭，其他歐洲國家也都適用...。我的感想是，好的設施當然是看得到的鼓勵，但是政策上、相對推廣或限制措施、居民的共識…等都很重要。

舉個例子，如果觀察阿姆斯特丹街上騎車的人的行為，有時會嚇一跳，因為每個過路口的騎行者都把汽車當隱形，毫不減速就穿越，而汽車能閃則閃遠遠的。這不是直覺，是經過學習的，有沒有騎在自行道上都沒差。同樣的騎法到台灣可能就有危險性，即使你騎在自行車道上。

當然，阿姆斯特丹不是樣樣好，這次有特別的感受，那就是摩托車可騎進自行車道。我先描述一下目前狀況：荷蘭有黃牌跟藍牌兩種摩托車牌照，黃牌必須和汽車共用馬路，不能騎進自行車道，騎士須戴安全帽；藍牌摩托車可以騎進部分自行車道，但速限25公里，騎士可不戴安全帽。幾乎每一台摩托車在自行車道上都超速，在狹小的自行車道中超車、鑽繞，吵雜、廢氣。黃牌機車為求方便有時也騎進來（當然就不戴安全帽），我真覺得天堂陷落！當把這個感受告訴當地車友，而他的老婆正是受害者—騎單車在自行車道上被摩托車撞成重傷，他也不能接受，並且表示政府正研擬把摩托車趕出自行車道...。

露營區
找露營區露營，這是新鮮事。現在台灣也很風行露營，收費露營區也很普遍，但是我的露營經驗多是到荒野Wild Camp，例如登山時找適合的營地。這次到歐洲是去找特定的露營區，有時候到了某個目的地，而營區還在十多公里之外，例如在阿姆斯特丹三天的營區，每天進出市區，就有點上下班通勤的感覺。回營區前去超商買點食物、補給品，然後蓆地用高山爐具煮個簡易熱食晚餐，也覺得蠻享受的。但這次來碰到下雨的天數還不少，幾次在營地帳篷內躲雨是什麼事也不能做，外面來不及收的衣物、裝備就讓它淋。更不方便的是拔營，溼的帳篷、睡袋、衣物等，出來玩最後一定要找出調適方案...

營區各具特色，從晚上8點之後什麼也沒有的簡易營區，到有自營超商如社區般的豪華營區（如波登湖畔這個），兩人一帳的價格從10～30歐元。還有徹夜瞎鬧的學生營區、像露天啤酒屋般歡樂的營區、有夠遠的深山營區...。共同特色是離市區都不近、網路連線緩慢或缺乏，有些不便。我還有一個疑惑，在西歐能夠野營嗎？法規上看起來是不行，每個當地人都跟你說要去登記有案的營區，但真的如此「文明」？沒有免費的營地嗎？以騎車加露營這種方式，可能無法每天有營地露營哦！
（待續....）

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