610梅雨持續肆虐，我已經騎車通勤四天了，每天莫非定律一定淋雨，看來明天也一樣。騎什麼車出門呢？毫無疑問的是@K通勤車的原型、我所有車中最便宜的一輛…（大一點的圖
隨著最後一輛@K車給有緣人，我只剩這台原型。從買中古車來（原是一輛變速700C學生車），拆掉一些東西，換上一些朋友贊助的裝備，變成現在這個樣子，已經騎滿五年了。雖然偶而也騎輕快的定速車風神一下，或是26吋的旅行車，它還是我的通勤首選。說真的，快的車可以讓通勤省個幾分鐘，但會不會更省力？我的經驗是不會！因為你會更用力去飆，而通勤不是運動（雖然無論如何一定有運動之效），幾次下來，最輕鬆的通勤車還是它。
我設定的齒比是2.2，單趟15公里以內的市區平路，是綽綽有餘。或站起來起步/加速/上橋，騎快時就靠Spin衝刺（市區有紅綠燈這不會需要太久）。正常巡航非常舒適，完全沒有變速的需求。
去掉變速器之後，免維修變成最大的好處，而且車子簡潔耐看。特別需要改的是換裝V煞夾片（或好一點的C煞片），以獲得更好的制動效果。出勤率高也因為車子不顯眼（雖然朋友開始說@K車在路上很多人注意了），沒有高級零件，比較不擔心被偷。
通勤車上另一個關鍵零件就是土除啦！雖然它是登山車革命中最先被拆掉的無用零件之一。土除讓雨天不狼狽，可以撐傘（不推薦）或輕雨衣。就算要讓雨淋，衣服才不會被濺上來的泥沙髒污掉。沒有下雨時，經過有水路面也才不會讓上班服裝髒污。通勤車絕對必要！
最近把它裝上冰角除役的大車籃，平時可以減輕一些肩上負擔，也可順道採買或載一些東西。這樣還可以騎幾年呢？打算一直騎下去，除了耗材，沒有意外是不會壞的，一輛這樣的通勤車。
